Каталог

Корпус гальванического барабана (обечайка) испытывает механические и химические нагрузки в момент галтования деталей. Особенностью изготавливаемых обечаек является нулевой коэффициент использования металла, а также исходный цельнотянутый лист полипропилена, с минимальным количеством сварочных швов. Ввиду протекания электрохимических процессов барабан сделан из полимера (PP-B, PP-H). Представляем гибкую линейку наших обечаек для гальванического барабана, в качестве запасной части или готового изделия, они зарекомендовали себя для простых деталей по типу балансировочный груз и сантехнический хомут, а также для саморезов, гвоздей для пневмоинструмента, а также болтов с крупной резьбой.

П-образная конструкция для перемещения грузов в 2-х осях. Основное преимущество в минимально необходимом пространстве для размещения оборудования. Однако конструкция чувствительна к большим нагрузкам, ввиду смещенного центра тяжести. С другой стороны, обслуживание оборудования производится на минимальной высотной отметке. Определенным недостатком является невозможность пересечь линию в поперечном разрезе, так как подкрановые пути находятся на отметке уровня бортов ванн.

привод мотора на гальваническом барабане, путем передачи переменного или постоянного тока через внешний токосъемник или токоприемник

Цель токовых подводов в передаче постоянного тока (AC) на ванны электролиза. Для катодных (-) и анодных процессов. Применяется в ваннах цинкования, меднения, лужения, анодирования, хромирования и ЭХО.

химически стойкие ванны для квалифицированных технологических процессов. Как правило с протеканием при высокой температуре до 160 градусов по Цельсию. В этих реакторах используются долговечные материалы и самые квалифицированные решения

Подвесной автоопертор - один из немногих утвержденных в череде строгих советских стандартов гальванотехники. Имеет максимальную гибкость и вариативность. Основные преимущество заключается в расположении центра тяжести в верхней точке механизма (что равномерно распределяет нагрузку по путям, а не раме механизма). Благодаря современным технологиям легко оснащается встроенной вентиляцией и каплеуловителем. Также позволяет располагать вытяжную вентиляцию как под каркасами ванн, так и классически - сбоку. Из возможных минусов - металлоемкость подкрановых путей, но зачастую это решается путем привязки ходовых балок к фермам (конструкциям) здания. Возможна эксплуатация в составе гальванической (химической) линии с ваннами до 7 метров по длинной стороне и глубиной до 3-х метров.

Металлокаркас для линейного перемещения автооператора подвесного (тележечного) типа. Конструктив подразумевает болтовое соединение всех элементов. В качестве ходового пути служит швеллер №16-22.

"Fly balk" - западное наименование рамы подвеса технологического. Основная задача - передача потенциала постоянного тока (DC) на детали, - с опорных гнезд. В случае химической обработки - механическая стойкость по отношению к загруженным деталям, находящимися на подвесе или в корзине. Очень важна - геометрия летящей балки: как по посадочным, так и захваточным местам. Конструктив строится на профильной трубе, хоть и это не гармонирует с риском коррозии внутренних полостей. Желательно применение съемных заглушек на торцы профильной трубы. Одной из особенностей подвеса является изоляция захваточных и посадочных мест по току, чтобы не происходило наводок на ГПМ-механизм в момент забора балки. Еще одной особенностью грамотно спроектированной и эксплуатируемой "летящей балки" является посадка на 3 точки, как наиболее устойчивой конструктивно. В отдельных случаях это может быть и 2-4 точки - но лишь как исключение.

Гальванический барабан - полноценное вращающееся устройство для электрохимической обработки мелких деталей. Особенностью выпускаемых барабанов является удобная и надежная крышка для монтажа/ демонтажа деталей. Кроме того, предприятие активно внедряет линейку разнородных по раме и полезному объему гальванических бабабанов и обечаек (гильз) к ним.