Каталог

П-образная конструкция для перемещения грузов в 2-х осях. Основное преимущество в минимально необходимом пространстве для размещения оборудования. Однако конструкция чувствительна к большим нагрузкам, ввиду смещенного центра тяжести. С другой стороны, обслуживание оборудования производится на минимальной высотной отметке. Определенным недостатком является невозможность пересечь линию в поперечном разрезе, так как подкрановые пути находятся на отметке уровня бортов ванн.

Металлокаркас для линейного перемещения автооператора подвесного (тележечного) типа. Конструктив подразумевает болтовое соединение всех элементов. В качестве ходового пути служит швеллер №16-22.

Подвесной автоопертор - один из немногих утвержденных в череде строгих советских стандартов гальванотехники. Имеет максимальную гибкость и вариативность. Основные преимущество заключается в расположении центра тяжести в верхней точке механизма (что равномерно распределяет нагрузку по путям, а не раме механизма). Благодаря современным технологиям легко оснащается встроенной вентиляцией и каплеуловителем. Также позволяет располагать вытяжную вентиляцию как под каркасами ванн, так и классически - сбоку. Из возможных минусов - металлоемкость подкрановых путей, но зачастую это решается путем привязки ходовых балок к фермам (конструкциям) здания. Возможна эксплуатация в составе гальванической (химической) линии с ваннами до 7 метров по длинной стороне и глубиной до 3-х метров.